powervacuuum

محققان دانشگاه کارنگی ملون می گویند یک چمدان هوشمند که به کاربران نابینا از برخورد قریب الوقوع هشدار می دهد و یک برنامه تلفن همراه هوشمند می تواند به افراد دارای معلولیت بینایی کمک کند تا با اطمینان و مستقل از پایانه های فرودگاه حرکت کنند.

چمدان نورد هنگامی که کاربران به سمت برخورد با یک عابر پیاده هدایت می شوند ، هشدار می گیرند و برنامه ناوبری دستورالعمل های صوتی به نوبه خود به نوبه خود به شما می دهد که چگونه می توانند به یک دروازه عزیمت یا یک سرویس بهداشتی یا یک رستوران برسند. هر دو در یک جفت از مطالعات کاربران که در فرودگاه بین المللی پیتسبورگ انجام شده اثبات شده است.

محققان یافته های خود را در کنفرانس CHI 2019 ، کنفرانس انجمن ماشین آلات رایانه در مورد عوامل انسانی در سیستم های محاسباتی ، 4-9 ماه مه در گلاسکو ، اسکاتلند ارائه می دهند.

CMU و فرودگاه بین المللی پیتسبورگ شرکای در حال توسعه سیستم ها و فن آوری های جدید برای افزایش تجارب مسافرتی و فرودگاه عملیات.

Chieko Asakawa ، استاد خدمات برجسته IBM در انستیتوی رباتیک CMU و همکار IBM در IBM Research گفت: "با وجود تلاش های اخیر برای بهبود دسترسی ، پایانه های فرودگاه همچنان برای افرادی که دارای اختلال بینایی هستند ، به صورت مستقل حرکت کنند." پرسنل فرودگاه و هواپیمایی برای کمک به آنها برای رسیدن به دروازه های خروج در دسترس هستند ، اما آنها معمولاً نمی توانند امکانات ترمینال را آنطور که ممکن است افراد بینا کشف و استفاده کنند.

یک مسافر کور از نظر قانونی که در یک گروه متمرکز به عنوان بخشی از تحقیقات شرکت کرده است ، گفت: "هنگامی که شما یک پنج یا شش ساعت غرق شدن دریافت می کنید و برای خوردن یا استفاده از دستشویی باید چیزی بدست آورید ، این یک دردسر بزرگ است." "این بسیار دوست داشتنی خواهد بود که بتوانیم از جای خود بلند شوید و به حرکت درآیید و کارهایی را انجام دهید که باید انجام دهید و شاید بخواهید انجام دهید."

کریس کیتانی ، استادیار تحقیقات پژوهشکده رباتیک گفت: تعداد فزاینده ای از فرودگاهها نصب چراغ های بلوتوث را دارند که می توان از آنها برای ناوبری داخل خانه استفاده کرد ، اما اغلب آنها برای ارتقاء خدمات برای مسافران بینا و نه کمک به افراد نابینا اعزام می شوند.

او و همکارانش NavCog را که یک اپلیکیشن مبتنی بر تلفن هوشمند است و دارای چراغهای بلوتوثی است ، در فرودگاه بین المللی پیتسبورگ مستقر کردند. این برنامه که توسط CMU و IBM برای کمک به افراد نابینا به طور مستقل حرکت می کند ، قبلاً در پردیس ها ، از جمله CMU و مراکز خرید مستقر شده است. آنها آن را برای استفاده در فرودگاه تغییر دادند که در آن راهروهای بسیار گسترده کاربران را در برابر رفت و آمد و در استفاده از راهروهای متحرک آسیب پذیر می کند. به عنوان بخشی از این پروژه ، فرودگاه صدها چراغ بلوتوث را در کل تأسیسات نصب کرد.

کریستینا کاسوتیس ، مدیرعامل فرودگاه بین المللی پیتسبورگ گفت: "بخشی از تعهد ما به مردم شامل اطمینان از اینكه فرودگاه ما برای همه كار می كند ، به ویژه كه تسهیلات خود را برای آینده مدرن می كنیم." "ما مفتخریم که از طریق دانشگاه کارنگی ملون با چنین محققان بزرگی شریک شویم. داشتن نبوغ کلاس جهانی که در فرودگاه ما منعکس شده ، نشانگر تحول پیتسبورگ است."

محققان دانشگاه کارنگی ملون ، دانشگاه توکیو و دانشگاه واسدا در توکیو یک چمدان هوشمند به نام BBeep تهیه کرده اند که به مسافران نابینا کمک می کند تا در میان جمعیت حرکت کنند. اعتبار: دانشگاه کارنگی ملون
برنامه دستورالعمل های صوتی را به کاربران می دهد. این نقشه به ترمینال متکی است که حاوی محل های دستشویی ، رستوران ها ، دروازه ها ، ورودی ها و پیشخوان های بلیط فروشی است.

ده نفر از نابینایان قانونی با استفاده از آیفون 8 با نتایج خوب ، برنامه را آزمایش کردند و در فضاهای باز بزرگ ترمینال ، پله برقی ها و گردشگاه های متحرک با چند خطا عبور کردند. بیشتر کاربران توانستند در مدت سه دقیقه به پیشخوان بلیط برسند ، در طی شش دقیقه پایانه را طی کنند ، از یک دروازه به یک سرویس بهداشتی در یک دقیقه بروند و در حدود چهار دقیقه از دروازه به رستوران بروند.

برنامه NavCog برای آیفون به صورت رایگان از فروشگاه App در دسترس است و می توانید در Pittsburgh International در منطقه بلیط بلیط ترمینال ساحلی و در مجالس و هسته مرکزی ترمینال airside استفاده کنید.

تیم دیگری ، اندازه گیری عملکرد پمپ وکیوم از جمله محققان دانشگاه توکیو و دانشگاه واسدا در توکیو ، چمدان هوشمندی بنام BBeep را برای کمک به مشکل دیگری که در فرودگاهها مشاهده می شود - گشت و گذار در میان جمعیت ، توسعه دادند. سیستم کمکی دارای دوربین برای ردیابی عابران پیاده در مسیر کاربر است و می تواند در صورت وجود احتمال تصادف ، محاسبه کند.

آساکاوا که از 14 سالگی نابینا است ، گفت: "افراد بینا معمولاً اگر از یک فرد نابینا آگاهی داشته باشند ، مسیری را پاک نخواهند کرد." یا با جهت دیگری روبرو می شوند.

BBeep به پاک کردن یک مسیر کمک می کند. یک چمدان نورد به خودی خود می تواند به پاک کردن راه کمک کند و می تواند به عنوان مکانیسم سنجش گسترده برای شناسایی تغییرات در بافت کف عمل کند. با این حال ، BBeep همچنین می تواند در صورت وقوع تصادف هشدار دهنده باشد - هم به کاربر هشدار می دهد و هم به مردم در منطقه هشدار می دهد و باعث می شود اتاق بسازد. یک سری بوق ها پنج ثانیه قبل از برخورد شروع می شود. فرکانس بوق در 2.5 ثانیه افزایش می یابد. هنگامی که برخورد قریب الوقوع است ، BBeep صدایی متوقف می کند و باعث می شود کاربر نابینا فوراً متوقف شود.

در آزمایش های موجود در فرودگاه ، شش شرکت کننده نابینا هر یک BBeep را با یک دست چرخ کرده و در طرف دیگر در هنگام حرکت در مناطق شلوغ ، از عصا سفید استفاده می کردند. از آنها خواسته شد كه پنج مسير مشابه را در سه حالت قدم بردارند - يكي كه چمدان هيچگونه هشداري را ارائه نمي دهد ، ديگري كه در آن هشدارها فقط از طريق هدفون توسط کاربر قابل شنيدن است و راه ديگري كه در آن هشدارها از طريق بلندگو انجام مي شود. یک محقق از هر شرکت کننده پیروی کرد تا مطمئن شود که هیچ کسی آسیب ندیده است.

محققان گفتند که عملکرد بلندگو ، هم در کاهش تعداد عابران در معرض خطر برخورد قریب الوقوع و هم در کاهش تعداد عابر پیاده در مسیر کاربر ، بسیار مؤثر است.

یکی از کاربران اظهار داشت: "مردم متوجه می شدند که من نزدیک می شوم و مردم در حال دور شدن بودند ... مسیر را به من می دادند."

محققان دانشگاه کارنگی ملون می گویند یک چمدان هوشمند که به کاربران نابینا از برخورد قریب الوقوع هشدار می دهد و یک برنامه تلفن همراه هوشمند می تواند به افراد دارای معلولیت بینایی کمک کند تا با اطمینان و مستقل از پایانه های فرودگاه حرکت کنند.

چمدان نورد هنگامی که کاربران به سمت برخورد با یک عابر پیاده هدایت می شوند ، هشدار می گیرند و برنامه ناوبری دستورالعمل های صوتی به نوبه خود به نوبه خود به شما می دهد که چگونه می توانند به یک دروازه عزیمت یا یک سرویس بهداشتی یا یک رستوران برسند. هر دو در یک جفت از مطالعات کاربران که در فرودگاه بین المللی پیتسبورگ انجام شده اثبات شده است.

محققان یافته های خود را در کنفرانس CHI 2019 ، کنفرانس انجمن ماشین آلات رایانه در مورد عوامل انسانی در سیستم های محاسباتی ، 4-9 ماه مه در گلاسکو ، اسکاتلند ارائه می دهند.

CMU و فرودگاه بین المللی پیتسبورگ شرکای در حال توسعه سیستم ها و فن آوری های جدید برای افزایش تجارب مسافرتی و فرودگاه عملیات.

Chieko Asakawa ، استاد خدمات برجسته IBM در انستیتوی رباتیک CMU و همکار IBM در IBM Research گفت: "با وجود تلاش های اخیر برای بهبود دسترسی ، پایانه های فرودگاه همچنان برای افرادی که دارای اختلال بینایی هستند ، به صورت مستقل حرکت کنند." پرسنل فرودگاه و هواپیمایی برای کمک به آنها برای رسیدن به دروازه های خروج در دسترس هستند ، اما آنها معمولاً نمی توانند امکانات ترمینال را آنطور که ممکن است افراد بینا کشف و استفاده کنند.

یک مسافر کور از نظر قانونی که در یک گروه متمرکز به عنوان بخشی از تحقیقات شرکت کرده است ، گفت: "هنگامی که شما یک پنج یا شش ساعت غرق شدن دریافت می کنید و برای خوردن یا استفاده از دستشویی باید چیزی بدست آورید ، این یک دردسر بزرگ است." "این بسیار دوست داشتنی خواهد بود که بتوانیم از جای خود بلند شوید و به حرکت درآیید و کارهایی را انجام دهید که باید انجام دهید و شاید بخواهید انجام دهید."

کریس کیتانی ، استادیار تحقیقات پژوهشکده رباتیک گفت: تعداد فزاینده ای از فرودگاهها نصب چراغ های بلوتوث را دارند که می توان از آنها برای ناوبری داخل خانه استفاده کرد ، اما اغلب آنها برای ارتقاء خدمات برای مسافران بینا و نه کمک به افراد نابینا اعزام می شوند.

او و همکارانش NavCog را که یک اپلیکیشن مبتنی بر تلفن هوشمند است و دارای چراغهای بلوتوثی است ، در فرودگاه بین المللی پیتسبورگ مستقر کردند. این برنامه که توسط CMU و IBM برای کمک به افراد نابینا به طور مستقل حرکت می کند ، قبلاً در پردیس ها ، از جمله CMU و مراکز خرید مستقر شده است. آنها آن را برای استفاده در فرودگاه تغییر دادند که در آن راهروهای بسیار گسترده کاربران را در برابر رفت و آمد و در استفاده از راهروهای متحرک آسیب پذیر می کند. به عنوان بخشی از این پروژه ، فرودگاه صدها چراغ بلوتوث را در کل تأسیسات نصب کرد.

کریستینا کاسوتیس ، مدیرعامل فرودگاه بین المللی پیتسبورگ گفت: "بخشی از تعهد ما به مردم شامل اطمینان از اینكه فرودگاه ما برای همه كار می كند ، به ویژه كه تسهیلات خود را برای آینده مدرن می كنیم." "ما مفتخریم که از طریق دانشگاه کارنگی ملون با چنین محققان بزرگی شریک شویم. داشتن نبوغ کلاس جهانی که در فرودگاه ما منعکس شده ، نشانگر تحول پیتسبورگ است."

محققان دانشگاه کارنگی ملون ، دانشگاه توکیو و دانشگاه واسدا در توکیو یک چمدان هوشمند به نام BBeep تهیه کرده اند که به مسافران نابینا کمک می کند تا در میان جمعیت حرکت کنند. اعتبار: دانشگاه کارنگی ملون
برنامه دستورالعمل های صوتی را به کاربران می دهد. این نقشه به ترمینال متکی است که حاوی محل های دستشویی ، رستوران ها ، دروازه ها ، ورودی ها و پیشخوان های بلیط فروشی است.

ده نفر از نابینایان قانونی با استفاده از آیفون 8 با نتایج خوب ، برنامه را آزمایش کردند و در فضاهای باز بزرگ ترمینال ، پله برقی ها و گردشگاه های متحرک با چند خطا عبور کردند. بیشتر کاربران توانستند در مدت سه دقیقه به پیشخوان بلیط برسند ، در طی شش دقیقه پایانه را طی کنند ، از یک دروازه به یک سرویس بهداشتی در یک دقیقه بروند و در حدود چهار دقیقه از دروازه به رستوران بروند.

برنامه NavCog برای آیفون به صورت رایگان از فروشگاه App در دسترس است و می توانید در Pittsburgh International در منطقه بلیط بلیط ترمینال ساحلی و در مجالس و هسته مرکزی ترمینال airside استفاده کنید.

تیم دیگری ، اندازه گیری عملکرد پمپ وکیوم از جمله محققان دانشگاه توکیو و دانشگاه واسدا در توکیو ، چمدان هوشمندی بنام BBeep را برای کمک به مشکل دیگری که در فرودگاهها مشاهده می شود - گشت و گذار در میان جمعیت ، توسعه دادند. سیستم کمکی دارای دوربین برای ردیابی عابران پیاده در مسیر کاربر است و می تواند در صورت وجود احتمال تصادف ، محاسبه کند.

آساکاوا که از 14 سالگی نابینا است ، گفت: "افراد بینا معمولاً اگر از یک فرد نابینا آگاهی داشته باشند ، مسیری را پاک نخواهند کرد." یا با جهت دیگری روبرو می شوند.

BBeep به پاک کردن یک مسیر کمک می کند. یک چمدان نورد به خودی خود می تواند به پاک کردن راه کمک کند و می تواند به عنوان مکانیسم سنجش گسترده برای شناسایی تغییرات در بافت کف عمل کند. با این حال ، BBeep همچنین می تواند در صورت وقوع تصادف هشدار دهنده باشد - هم به کاربر هشدار می دهد و هم به مردم در منطقه هشدار می دهد و باعث می شود اتاق بسازد. یک سری بوق ها پنج ثانیه قبل از برخورد شروع می شود. فرکانس بوق در 2.5 ثانیه افزایش می یابد. هنگامی که برخورد قریب الوقوع است ، BBeep صدایی متوقف می کند و باعث می شود کاربر نابینا فوراً متوقف شود.

در آزمایش های موجود در فرودگاه ، شش شرکت کننده نابینا هر یک BBeep را با یک دست چرخ کرده و در طرف دیگر در هنگام حرکت در مناطق شلوغ ، از عصا سفید استفاده می کردند. از آنها خواسته شد كه پنج مسير مشابه را در سه حالت قدم بردارند - يكي كه چمدان هيچگونه هشداري را ارائه نمي دهد ، ديگري كه در آن هشدارها فقط از طريق هدفون توسط کاربر قابل شنيدن است و راه ديگري كه در آن هشدارها از طريق بلندگو انجام مي شود. یک محقق از هر شرکت کننده پیروی کرد تا مطمئن شود که هیچ کسی آسیب ندیده است.

محققان گفتند که عملکرد بلندگو ، هم در کاهش تعداد عابران در معرض خطر برخورد قریب الوقوع و هم در کاهش تعداد عابر پیاده در مسیر کاربر ، بسیار مؤثر است.

یکی از کاربران اظهار داشت: "مردم متوجه می شدند که من نزدیک می شوم و مردم در حال دور شدن بودند ... مسیر را به من می دادند."